CO2 prestatieladder

De CO₂-Prestatieladder is een belangrijk instrument binnen ASSET Rail om structureel te werken aan CO₂-reductie. We gebruiken deze ladder om onze eigen prestaties te meten, ambities vast te leggen en gerichte maatregelen te nemen die bijdragen aan een duurzamere toekomst. Onze inspanningen zijn bekrachtigd met het CO₂-Bewust certificaat, een mijlpaal richting onze missie: blijvend optimaal duurzaam produceren.

CO2-reductiedoelstelling

ASSET Rail werkt aan een ambitieuze reductiedoelstelling: 49% CO₂-reductie per kilometer spooronderhoud in 2030, ten opzichte van het referentiejaar. Daarbij richten we ons ook op Scope 3-emissies in onze keten. Indien de doelstelling eerder wordt behaald, zullen wij deze tussentijds bijstellen naar een hoger ambitieniveau.

We stellen twee keer per jaar een voortgangsrapportage op waarin we:

• onze voortgang monitoren;
• beleidsmaatregelen evalueren;
• en bijsturen waar nodig.

CO2-maatregelen

Om onze reductiedoelen te realiseren, nemen wij diverse maatregelen, waaronder:

• energiezuinige voertuigen en materieel;
• duurzame werkprocessen;
• slimmer ketenbeheer;
• inzet op gedragsverandering bij medewerkers en partners.

Daarnaast nemen we actief deel aan het CTO-overleg, waarin met ProRail en andere marktpartijen gewerkt wordt aan verduurzaming van spoorinfrastructuur, zoals wissels, seinen en overwegen.

CO2 reductie in de keten

ASSET Rail voert haar werkzaamheden uit binnen de waardeketen van de railinfrastructuur. Deze waardeketen kent verschillende stappen binnen het kader van een levenscyclusanalyse, gebaseerd op de ketenanalyse die Railforum in 2011 uitvoerde in samenwerking met alle betrokken partijen in de spoorsector.

De levenscyclus van railinfrastructuur bestaat uit vier hoofdonderdelen:

• Engineering (ontwerp): Het ontwerpen van nieuwe spoortrajecten en installaties, waarbij keuzes worden gemaakt in materiaalgebruik, indeling en bouwmethode.
• Realisatie (bouw): De daadwerkelijke aanleg van spoor en bijbehorende infrastructuur. In deze fase is het energieverbruik en de uitstoot relatief hoog vanwege materiaalproductie en het gebruik van mobiele werktuigen.
• Gebruik en onderhoud: Deze fase omvat het langdurige gebruik van de infrastructuur en het uitvoeren van onderhoud om veiligheid en betrouwbaarheid te borgen.
• Sloop of renovatie: Aan het einde van de levensduur wordt het spoor verwijderd of via renovatieprojecten opnieuw bruikbaar gemaakt.

ASSET Rail is met name actief in de gebruik- en onderhoudsfase, gericht op:

• kleinschalig onderhoud aan het spoor;
• kleinschalige vernieuwingen of uitbreidingen aan het spoor en spoorgerelateerde installaties;
• het afhandelen van storingen;
• herstelwerkzaamheden na incidenten, gericht op het snel en veilig hervatten van treinverkeer.

In 2025 heeft ASSET Rail een nieuwe analyse uitgevoerd van de CO₂-uitstoot in Scope 3. Op basis van de rangorde in de PMC-tabel is de activiteit “gebruik van ingekochte diensten” als een van de meest materiële emissiebronnen aangemerkt. Samen met twee ketenpartners is daarom de ketenanalyse “Mobiliteit inhuur diensten” opgesteld. Deze analyse brengt de impact van ingehuurde mobiliteit in kaart, zoals voertuigen van onderaannemers, en helpt om gerichte reductiemaatregelen te formuleren.

Door deze ketenaanpak streeft ASSET Rail ernaar haar CO₂-voetafdruk niet alleen binnen de eigen organisatie, maar ook in samenwerking met leveranciers en partners structureel te verlagen. Hiermee draagt ASSET Rail bij aan een duurzame toekomst voor de spoorinfrastructuur in Nederland.

Communicatie en bewustwording

We beseffen dat CO₂-reductie niet alleen technisch is: bewustwording is minstens zo belangrijk. Daarom richten wij onze communicatie op:

Het doel van onze communicatie over de CO2 emissie is tweeledig:

1. Het stimuleren van het bewustwordingsproces van primair haar eigen medewerkers en secundair dat van de medewerkers van de partijen waarmee ASSET Rail overwegend de dagelijkse contacten heeft.
2. Transparant rapporteren over beleid en voortgang om tot een duurzame bedrijfsvoering te komen.

De communicatiemiddelen/-methoden die hiervoor nodig zijn, weegt ASSET Rail af op basis van de doelgroep en de boodschap:

• Intern: nieuwsbrief, toolboxen, interne rapportages.
• Extern: website, persberichten, externe rapportages en direct contact.

Initiatieven en samenwerkingen

• CO₂-Bewust Certificaat: ASSET Rail heeft haar prestaties door KIWA laten wegen op basis van de CO₂-Prestatieladder van ProRail. Hiervoor hebben we vastgesteld hoe duurzaam we nu zijn en vastgelegd hoeveel we willen verbeteren. Onze prestatie is formeel bekrachtigd met een certificaat.
  ASSET Rail beschouwt dit certificaat als een tussenstap naar het bereiken van haar missie: blijvend optimaal duurzaam produceren.

• Club van 49: Samenwerking met koplopers in duurzaamheid om 49% CO₂-reductie in 2030 te realiseren. Deze bedrijven willen substantiële stappen zetten en tevens onderzoeken hoe 49% reductie is door te vertalen in hun bedrijfsketen.